第610章 海底隧道(1 / 2)

其实对于陈笑他所制造出来的这种材料,并不是一件多么难的问题。

因为本身,在陈笑的系统当中,他所能够去控制的,这些研发本身,就是系统公司带的一部分模式。

也正是因为系统在这个过程当中,所做到的情况,才会使得陈笑,他在改进起来的时候,是那么的简单。

而这种材料的改进措施。

其实只能够放在陈笑的笑哈哈玩具厂当中去进行研发。

因为毕竟这是一种新材料的研制。

他并不是说,我把这种材料的原材料,以及它的配比拿出来之后,给到苏老爷子。

苏老爷子他就能够在大夏军工研究所当中去研发出来。

其实真正的过程,并不是这样的。

而是需要在陈笑的车间当中,去完成这样的制作,所以陈笑和苏老爷子他们达成了共识。

陈笑在尽可能短的时间之内,去研发出相应数量的这种材料,提供给苏老爷子他们。

苏老爷子他们用于在整个海洋当中做试点。

只要是这种材料修筑出来的跨海大桥,能够在海洋当中去经历这种腐蚀经历,这种海浪的威力的考验。

那么立刻就可以投入生产。

这样截止到目前,构建跨海大桥的材料的事情,就算是进入了第1个阶段。

而剩下的问题。

就在于如何去构建出如此距离的跨海大桥来。

这种情况是非常的难的。

因为正常情况下,在大夏这边修路的跨海大桥,它就牵扯到了海洋的深度,不过是几十米,甚至是几百米左右。

但如果说。

正常在海洋当中去进行构建,在樱花国和大夏之间的这个海域,最深的距离,可能已经达到了接近几千米。

那在这样的距离之下,去完完整整的构建出一座大桥来,这其上的危害还是非常大的。

而且除了这些大桥的因素,如果说,在海洋当中遇到暴风,遇到海啸。

那么。

整座大桥的结构,就会受到很严重的冲击。

而且就算是这种结构得不到冲击的,结构整体搭桥是没有问题的。

而一些汽车在上面行驶的时候,恐怕也是有难度的。

因为正常情况下,在海洋上风是非常大的,而且这种海洋上的风,跟陆地上的风是不一样的。

海洋上的风,是会带起来滔天的巨浪。

而当这种滔天的巨浪,拍击到海岸上的时候,拍击到大桥上的时候,是会造成非常巨大的影响的。

就算是这种普通的汽车在上面,也很难去抵挡这些风力的影响,。

所以说,苏老爷子他们在研究了很多的方案,想要去把造桥的问题解决了。

但是在这个过程当中,他们去也解决不了目前他们所处的,整个的这个汽车城市的问题。

简而言之。

就是大桥,就算是退一万步,大桥能够造好。

很多的汽车,也很难在上面照常行驶。

如果说天气好,那么是正常的。

但如果说天气不好,在整个的海面之上的风向,非常巨大的时候,那么这个时候,其实对于他们而言是非常危险的。

就像我们不正常情况下的高速公路,在遇到大雾天气,遇到下雪的天气的时候,其实都是要进行封闭的。